استفاده از سقف بابل دک در پارکینگ طبقاتی شاهین‌مال
تمام سقفهای پارکینگ طبقاتی مجموعه شاهین مال از بابل دک (BubbleDeck) استفاده شده است.
استفاده از سقف های بابل دک باعث حذف بتن ناکارآمد در مرکز سقف می‌شود.
که به این شکل عملکرد مؤثری در کاهش وزن سازه ایفا می‌کند.دال های حبابی باعث کاهش وزن ساختمان ،افزایش استحکام می‌شود.
تاریخچه سقف بابل دک (BubbleDeck) :
اختراع سقف حبابی نخستین بار توسط یک مهندس عمران به نام آقای Jorgen Breuning در کشور دانمارک ثبت گردیده است.
پس از اجرای موفقیت‌آمیز یک پروژه در دهه ۱۹۹۰ در کشور آلمان و أخذ تأییدیه‌های بین‌المللی، تکنولوژی BubbleDeck الگوی سایر سیستم‌های مشابه قرار گرفت و اکنون کمپانی BubbleDeck به عنوان اولین و برترین تکنولوژی دال توخالی در سرتاسر جهان شناخته شده است.
در واقع BubbleDeck روش نوین استفاده از دال بتنی است که شامل شبکه حباب‌های پیش‌ساخته در کارخانه به همراه میلگردهای نگهدارنده می‌باشد.
BubbleDeck روش انقلابی برای حذف کردن واقعی بتنی است که کاربرد سازه‌ای ندارد و در میان سقف قرار می‌گیرد و بدین وسیله بار مرده ساختمان به طرز شگفت‌انگیزی کاهش می‌یابد.
استفاده از توپ‌های پلاستیکی توخالی در میان دال، موجب ایجاد محیط خلأ و حذف بتن اضافی میان دال شده و حدود ۳۵٪ وزن کل دال را کاهش می‌دهد و این نوع دال با وزن کمتر مقاومت خمشی یکسانی را در مقایسه با سقفهای معمولی دارا است.
تلفیق توپ‌های پلاستیکی قابل بازیافت با بتن، افزایش فاصله بین ستون‌ها را موجب می‌گردد و پیامدهای بسیار مفیدی در ساخت ساختمان‌های مسکونی، تجاری، اداری و پارکینگ‌ها خواهد داشت.
روش ایجاد سقف بابل دک
تولیدات سقف بابل دک (BubbleDeck) شامل دو روش زیر می‌باشد:
- شبکه میلگرد و توپ (Reinforcement Module)
- شبکه نیمه پیش‌ساخته (Semi Precast Panel)
مراحل شبکه میلگرد و توپ (Reinforcement Module):
۱- طراحی و محاسبات:
طراحی و محاسبه سازه براساس تکنولوژی بابل دک صورت گرفته و شرایط پروژه نظیر حمل و امکانات سایت در طراحی مدنظر خواهد گرفت.
۲- تولید همزمان با اجرا و قالب‌بندی:
روند تولید همزمان با اجرای فونداسیون، ستون و دیوار برشی یا بادبند (در صورت لزوم) و همچنین قرار دادن میلگردهای تقویتی و قالب‌بندی زیر سقف خواهد بود.
همزمان شدن مش‌بندی سقف در روند تولید در کارخانه با عملیات اجرا در سایت موجب افزایش چشمگیر سرعت کار خواهد شد.
۳- حمل:
حمل شبکه‌ها از کارخانه به سایت پروژه صورت می‌گیرد.
با توجه به روش اجرای کار، هزینه حمل به دورترین نقاط کشور نیز با توجیه اقتصادی همراه خواهد بود.
۴- تخلیه:
ابعاد شبکه‌ها با توجه به شرایط سایت و حمل، طراحی شده و امکان تخلیه شبکه‌ها با تاورکرین، کامیون، جرثقیل و حتی بالابر یا نیروی انسانی نیز وجود دارد.
۵- قرار دادن شبکه‌ها و یکپارچه‌سازی:
شبکه‌ها و میلگردهای تقویتی در جای خود قرار گرفته و یکپارچه‌سازی می‌شود.
با توجه به عدم نیاز به مش‌بندی، این کار به آسانی و با سرعت بالا صورت گرفته و از اتلاف میلگرد در سایت جلوگیری می‌گردد.
۶- جایگذاری تجهیزات الکتریکی و تأسیسات مکانیکی:
در صورت جانمایی صحیح تجهیزات الکتریکی و تأسیسات مکانیکی در نقشه‌ها امکان قرارگیری آن به آسانی و سرعت پیش از بتن‌ریزی وجود دارد.
بدیهی است در غیر این صورت این عملیات پس از بتن‌ریزی صورت می‌گیرد.
۷- بتن‌ریزی و ویبره:
ابتدا عملیات بتن‌ریزی و سپس مسطح‌سازی و ویبره صورت می‌گیرد، در این مرحله یکپارچه بودن شبکه میلگرد و توپ نقشی اساسی در کیفیت بتن‌ریزی و جلوگیری از جابه‌جا شدن توپ‌ها را دارد.
۸- باز کردن قالب:
پس از بتن‌ریزی و سپری شدن مدت زمان استاندارد، قالب‌ها از زیر سقف باز خواهند شد.